Sí, però hi ha algunes limitacions. I quan es tracta de demolició, una cabina tancada és en realitat un avantatge més que un inconvenient.
https://www.cnmachinery-global.com/loader/skid-steer-loader/760kg-wheel-sikd-steer-jh7070.html
El que realment determina si una minicar és apta per a la demolició no és si té una cabina, sinó ell'escala de l'enderroc, el gruix i el tipus de les estructures que s'estan retirant i la limitació de la zona de treball.
En primer lloc, una cabina tancada és realment més adequada per als treballs de demolició. Una màquina-de coberta oberta normalment només proporciona una protecció bàsica a la capçalera, mentre que una cabina tancada es pot equipar amb unnivell més alt de protecció d'objectes-caigudes, dissenyat específicament per a aplicacions com l'enderroc i la silvicultura on hi ha risc de caiguda d'objectes des de dalt.
La protecció contra la pols és una altra consideració important. La demolició de formigó pot generar multapols de sílice respirable, que pot causar danys pulmonars greus i irreversibles. Una cabina tancada a pressió i tancada adequadament, combinada amb un sistema de filtració adequat, proporciona una de les línies de defensa més importants de l'operador. Fins i tot en temps càlids, els operadors haurien d'evitar obrir les finestres o les portes quan utilitzen un trencador hidràulic en un entorn de demolició amb pols.
La cabina també proporciona protecció addicional contrarestes voladores, fragments de formigó i peces de reforç d'acer que reboten. La protecció protectora i el vidre-resistent als impactes ajuden a mantenir aquests perills fora del compartiment de l'operador. En conjunt, aquests factors fan que una màquina-de coberta oberta sigui una mala elecció per a molts llocs de demolició.
La conclusió és senzilla: si la demolició forma part de la feina, trieu una cabina tancada amb un alt nivell de protecció d'objectes-caigudes en lloc d'una configuració-de coberta oberta.
